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船用燃机烟气脱硫脱硝装置

主要参数

  • 烟气进入吸收塔温度范围:50 - 140℃。
  • 液气比:依烟气体积、NOx 和 SO₂浓度确定。
  • 产品认证:中国船级社CCS
  • 关键物质及生成:二氧化氯发生器生成二氧化氯浓溶液,与天然海水混合成处理用溶液。

技术特点

  • 高效净化能力:可同时脱除船用燃机烟气中 NOx 和 SO₂,实现脱硫脱硝一体化,净化烟气达标排放。
  • 资源利用合理:利用天然海水与二氧化氯浓溶液混合制处理液,兼具环保性与经济性。
  • 温度调控适宜:用气换热器调控烟气温度,先降温助吸收塔反应,后加热保障排出要求,提升处理效率。

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产品详细说明

产品参数:


  • 烟气进入吸收塔温度范围:50 - 140℃。

  • 涉及关键物质及生成情况:通过二氧化氯发生器生成二氧化氯浓溶液,并与天然海水混合形成用于处理的二氧化氯海水溶液。

  • 液气比:依据烟气体积以及 NOx 和 SO₂的浓度来确定相应的液气比。


产品优势:


  • 高效净化能力:能同时对船用燃机烟气中的 NOx 和 SO₂进行脱除处理,实现脱硫脱硝一体化,有效净化烟气,使其达到排放标准后排出。

  • 资源利用合理:巧妙利用天然海水与二氧化氯浓溶液混合形成处理液,既充分借助了天然海水的资源特性,又保障了处理效果,具备一定的环保性与经济性。

  • 温度调控适宜:通过气换热器对烟气温度进行合理调控,先降温使其进入吸收塔更利于反应进行,后加热排出的净化烟气,保障烟气排出时符合相关要求,整个温度控制流程有助于提升整体处理效率和效果。


产品简介:


船用燃机烟气脱硫脱硝一体化设备旨在有效处理船用燃机所产生的烟气。其工作流程为:首先,船用燃机烟气会经过气换热器,使其温度降低至 50 - 140℃后进入吸收塔底部。与此同时,二氧化氯发生器会生成二氧化氯浓溶液,再将天然海水与之混合,按照烟气体积以及 NOx 和 SO₂的浓度所确定的特定液气比,借助喷淋泵把二氧化氯海水溶液打进吸收塔顶部,在吸收塔内形成雾状液滴,让其与烟气充分接触,进而脱除其中的 NOx 和 SO₂。最终,经过净化后的烟气会再次通过气换热器进行加热,之后由烟囱排出。该设备凭借一体化的脱硫脱硝功能、合理的资源利用方式以及适宜的温度调控手段,为船用燃机烟气的净化处理提供了可靠且高效的解决方案。


取得认证

中国CCS船级社认证

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应用案例